Guía del proyecto de báscula para camiones / báscula puente - Edición 3

Las básculas para camiones o básculas puente son básculas industriales que son capaces de pesar camiones de todos los tamaños. El uso más común de una báscula para camiones es determinar el peso de los productos a granel que se compran y venden en cantidades del tamaño de un camión. En esos casos, la información de la escala es una parte crucial de la transacción comercial. La báscula funciona de forma muy parecida a una caja registradora. Las agencias de aplicación de la ley utilizan básculas para camiones para verificar que un camión cumpla con los límites de peso de los vehículos de carretera. También se utilizan para monitorear los volúmenes de entrada y salida en instalaciones, como centros de procesamiento y reciclaje de desechos sólidos, sitios de construcción y más.

En aplicaciones en las que necesite pesar todo el camión, su báscula para camiones debe ser lo suficientemente larga como para sostener todas las ruedas del camión más largo que planea pesar. Eso generalmente significa de 18 a 24 metros o de 60 a 80 pies de largo para tractores-semirremolques, y hasta 30 metros o 100 pies para remolques dobles. La longitud máxima total de los remolques de tractores de carretera suele estar regulada por las autoridades regionales/estatales/provinciales.

Los dispositivos sensoriales utilizados para medir el peso en la báscula. Las células de carga son el corazón de cualquier báscula para camiones. Son los sensores que miden el peso de los objetos en la plataforma de la báscula. La mayoría de las básculas para camiones requieren de 6 a 12 celdas de carga. Deben trabajar juntos a la perfección para proporcionar lecturas de peso precisas.

Cinco componentes principales deben trabajar juntos para que una báscula para camiones funcione correctamente. 1. Cimentación: las instalaciones permanentes utilizan una cimentación de hormigón. 2. Báscula puente, también conocida como plataforma de báscula: es la estructura que crea la superficie de conducción de los camiones. La báscula puente suele estar compuesta por secciones modulares que se colocan juntas para abarcar la longitud deseada. 3. Células de carga: son los sensores que miden el peso en la báscula. En la mayoría de las básculas modernas, la báscula puente está soportada por las propias células de carga. 4. Terminal: a veces denominado indicador, el terminal es el panel de control de la báscula. Muestra el valor de peso al operador y, a menudo, sirve como punto de conexión para otros periféricos de la báscula. 5. Cables: la señal de las células de carga debe transmitirse al terminal. En la mayoría de los casos, esto se hace con cables.

Las cubiertas de acero y hormigón deben proporcionar el mismo rendimiento de pesaje porque ambas están construidas con las mismas especificaciones de diseño. Sin embargo, existen algunas diferencias que podrían hacer que un tipo de cubierta sea más ventajoso para su aplicación. Las básculas para camiones con cubierta de acero tienen un tiempo de instalación rápido de un día y son más livianas. Las básculas para cubiertas de hormigón tienen un tiempo de instalación de 28 días, ya que el hormigón debe curarse durante este tiempo asignado. También son mucho más pesados. Las básculas de hormigón tienen mejor tracción que las de acero, que pueden ser resbaladizas cuando están mojadas. Además, las incrustaciones de hormigón son más adecuadas para la carga puntual, ya que no se recomienda en una cubierta de acero. El mantenimiento, la vida útil y el costo total del proyecto para ambos son aproximadamente los mismos. Los propietarios de negocios tendrán que determinar qué es lo mejor para su aplicación y necesidades.

Las cajas de conexiones (también llamadas "cajas J") se utilizan con células de carga analógicas, así como con la mayoría de las células de carga digitales. Las cajas de conexiones combinan las señales de varias células de carga y luego transmiten la señal sumada. Una báscula de camión típica que utiliza celdas de carga analógicas tendrá de 2 a 4 cajas de conexiones.

Una báscula de pozo, como su nombre lo indica, se construye sobre una excavación, y la superficie de la plataforma de pesaje está al ras del suelo circundante. La profundidad del pozo es subjetiva, pero puede afectar la facilidad de servicio de cualquier equipo de mantenimiento. Las escamas sin pozo, o de lados abiertos, se construyen a partir de un grado y tienen un perfil de aproximadamente 28 a 51 centímetros o de 11 a 20 pulgadas. Pueden tener uno o ambos lados abiertos. Si bien la elección entre una instalación con pozo o sin pozo a menudo se basa en la preferencia, hay algunos casos que pueden requerir el uso de pozo, como si no hay suficiente espacio para un acercamiento, si hay una restricción de altura o si las normas de seguridad lo requieren, ya que no hay posibilidad de que un camión se caiga de los lados. La elección tendrá que ser específica para la empresa y los requisitos de instalación.

Reemplazar una báscula para camiones es una solución costosa que podría no ser necesaria si sus celdas de carga están fallando. Cuando una báscula, especialmente una relativamente nueva, experimenta frecuentes tiempos de inactividad y reparaciones, el problema a menudo se puede atribuir a alguna parte del sistema de células de carga (células de carga, cables, conectores o cajas de conexiones). La actualización de estos componentes con un sistema de célula de carga POWERCELL^® PDX^® es una forma rentable de convertir una báscula problemática en una que funcione mejor que nueva. METTLER TOLEDO es capaz de adaptar fácilmente incluso las básculas de la competencia con la nueva tecnología de células de carga.

La precisión de una báscula puede darse por sentada. Pero, si compra o vende productos con el uso de una báscula para camiones, la precisión es fundamental para sus transacciones. La precisión de la escala puede influir en los márgenes de beneficio, los niveles de inventario y la gestión de la calidad. El tamaño de la tolerancia de precisión legal para su escala depende de su ubicación y de si su región reconoce NIST/NTEP, OIML u otros estándares. La tolerancia es una función de la capacidad de la báscula que se utiliza y el tamaño del incremento de pesaje de la báscula. Por ejemplo, de acuerdo con las regulaciones NTEP, una báscula para camiones con una capacidad de 200,000 libras que pesa entre 70,000 y 80,000 libras puede tener 160 libras de error (positivo o negativo). Aunque ese es el nivel de precisión aprobado, METTLER TOLEDO sigue ofreciendo una precisión superior con POWERCELL PDX.

La mayoría de los proveedores de básculas para camiones ofrecen sistemas de pesaje con numerosas funciones de conexión a tierra. Un sistema de puesta a tierra de un solo punto con protectores contra sobretensiones puede ser la primera línea de defensa para la báscula y la casa de básculas. Estos sistemas pasivos ofrecen cierto nivel de protección. Los sistemas activos son capaces de redirigir la corriente de un rayo lejos de los componentes principales. Las células de carga POWERCELL PDX están equipadas con un sistema de rayos proactivo llamado StrikeShield. Estas células de carga desvían activamente un rayo lejos de la terminal y han sido probadas hasta 80.000 amperios en un laboratorio para demostrar su eficacia.

La mayoría de los propietarios de básculas esperan que una báscula dure de 10 a 20 años, pero la vida útil depende de varios factores. En primer lugar, seleccionar la opción de báscula adecuada y el fabricante de la más alta calidad preparará su báscula para una larga vida útil o una corta llena de arrepentimiento. Existe una gran variación en la calidad de fabricación que debe tenerse en cuenta a la hora de comprar una báscula para camiones. Los factores ambientales y el volumen de tráfico también influyen. Una báscula que pesa 200 camiones al día se desgastará más rápido que una báscula que pesa solo 20 camiones al día.  METTLER TOLEDO tiene básculas en funcionamiento que aún tienen 35 años. Muchos competidores solo han estado fabricando durante diez años. Asegúrese de tener en cuenta el rendimiento comprobado cuando compre una báscula para camiones.

La mayoría de las aplicaciones legales para el comercio requieren que la báscula obtenga la certificación de cumplimiento de las autoridades locales de pesos y medidas a ciertos intervalos (anual, semestral, etc.). Otro factor que debe tenerse en cuenta a la hora de determinar la frecuencia con la que se debe calibrar es la cantidad de camiones por día que se pesarán en la báscula. Las demandas de los volúmenes de tráfico pesado a menudo hacen que la precisión de la báscula se desvíe más rápido fuera de los niveles de tolerancia; poniendo a la empresa en riesgo de perder ganancias adicionales. Si la báscula de su vehículo experimenta grandes volúmenes de camiones por día, debe considerar aumentar la frecuencia de calibración. Y, por último, los factores ambientales afectarán a la calibración de una báscula para camiones. A medida que las temperaturas fluctúan, la estructura a gran escala se expandirá y contraerá. Estos cambios sutiles tendrán un impacto negativo en la calibración de la báscula. Algunas de las básculas más avanzadas, como las básculas POWERCELL PDX, pueden proteger e incluso compensar estos efectos, pero la mayoría no lo hacen.