Guida al progetto di bilance per autocarri/pese a ponte - Edizione 3

Le bilance per autocarri o pese a ponte sono bilance industriali in grado di pesare camion di tutte le dimensioni. L'uso più comune di una pesa a ponte è quello di determinare il peso delle merci sfuse acquistate e vendute in quantità di un carico di camion. In questi casi, le informazioni provenienti dalla bilancia sono una parte cruciale della transazione commerciale. La bilancia funziona in modo molto simile a un registratore di cassa. Le forze dell'ordine utilizzano le bilance per autocarri per verificare la conformità di un camion ai limiti di peso dei veicoli stradali. Vengono inoltre utilizzati per monitorare i volumi di ingresso e di uscita in strutture, come centri di trattamento e riciclaggio dei rifiuti solidi, cantieri edili e altro ancora.

Nelle applicazioni in cui è necessario pesare l'intero carrello, la pesa a ponte deve essere sufficientemente lunga da sostenere tutte le ruote del carrello più lungo che si prevede di pesare. Ciò di solito significa da 18 a 24 metri o da 60 a 80 piedi di lunghezza per i semirimorchi e fino a 30 metri o 100 piedi per i rimorchi doppi. La lunghezza massima complessiva dei rimorchi per trattori stradali è generalmente regolata dalle autorità regionali/statali/provinciali.

I dispositivi sensoriali utilizzati per misurare il peso sulla bilancia. Le celle di carico sono il cuore di qualsiasi pesa a ponte. Sono i sensori che misurano il peso degli oggetti sul piano della bilancia. La maggior parte delle pese a ponte richiede da 6 a 12 celle di carico. Devono lavorare insieme in modo impeccabile per fornire letture accurate del peso.

Cinque componenti principali devono lavorare insieme per il corretto funzionamento di una pesa a ponte. 1. Fondazione: le installazioni permanenti utilizzano una fondazione in cemento. 2. Pesa a ponte, detta anche piatto bilancia: è la struttura che crea la superficie di guida per i camion. La pesa a ponte è tipicamente composta da sezioni modulari che vengono posizionate insieme per coprire la lunghezza desiderata. 3. Celle di carico: sono i sensori che misurano il peso sulla bilancia. Nella maggior parte delle bilance moderne, la pesa a ponte è supportata dalle celle di carico stesse. 4. Terminale: a volte indicato come indicatore, il terminale è il pannello di controllo della bilancia. Mostra il valore del peso all'operatore e spesso funge da punto di connessione per altre periferiche della bilancia. 5. Cavi: il segnale proveniente dalle celle di carico deve essere trasmesso al terminale. Nella maggior parte dei casi questo viene fatto con i cavi.

I ponti in acciaio e cemento devono fornire prestazioni di pesatura uguali perché entrambi sono costruiti secondo le stesse specifiche di progettazione. Tuttavia, ci sono alcune differenze che potrebbero rendere un tipo di mazzo più vantaggioso per la tua applicazione. Le bilance per autocarri con piano in acciaio hanno un tempo di installazione rapido di un giorno e sono più leggere. Le bilance per ponti in calcestruzzo hanno un tempo di installazione di 28 giorni, poiché il calcestruzzo deve indurire per questo tempo assegnato. Sono anche molto più pesanti. Le bilance per ponti in cemento hanno una trazione migliore rispetto ai ponti in acciaio, che possono essere scivolosi quando sono bagnati. Inoltre, le bilance in calcestruzzo sono più adatte per il carico puntuale, in quanto non è raccomandato su un ponte in acciaio. La manutenzione, la durata e il costo totale del progetto per entrambi sono più o meno gli stessi. Gli imprenditori dovranno determinare ciò che è meglio per la loro applicazione e le loro esigenze.

Le scatole di giunzione (chiamate anche "J-box") sono utilizzate con le celle di carico analogiche, così come con la maggior parte delle celle di carico digitali. Le scatole di giunzione combinano i segnali di più celle di carico e quindi trasmettono il segnale sommato. Una tipica pesa a ponte che utilizza celle di carico analogiche avrà da 2 a 4 scatole di giunzione.

Una bilancia a fossa, come suggerisce il nome, è costruita sopra uno scavo e la superficie della piattaforma di pesatura è a filo con il terreno circostante. La profondità della fossa è soggettiva, ma può influire sulla facilità di manutenzione da parte di qualsiasi squadra di manutenzione. Le squame senza fossa, o a lati aperti, sono costruite da un grado e hanno un profilo da 28 a 51 centimetri o da 11 a 20 pollici. Possono avere uno o entrambi i lati aperti. Sebbene la scelta tra un'installazione in fossa o senza fossa si basi spesso sulle preferenze, ci sono alcuni casi che possono richiedere l'uso della fossa, ad esempio se non c'è abbastanza spazio per un avvicinamento, se c'è un limite di altezza o se le norme di sicurezza lo richiedono in quanto non vi è alcuna possibilità che un carrello possa cadere dai lati. La scelta dovrà essere specifica per l'azienda e per l'esigenza di installazione.

La sostituzione di una pesa a ponte è una soluzione costosa che potrebbe non essere necessaria in caso di guasto delle celle di carico. Quando una bilancia, soprattutto se relativamente nuova, subisce frequenti tempi di inattività e riparazioni, il problema può spesso essere ricondotto a una parte del sistema di celle di carico (celle di carico, cavi, connettori o scatole di derivazione). L'aggiornamento di questi componenti con un sistema di celle di carico POWERCELL^® PDX^® è un modo conveniente per trasformare una bilancia problematica in una bilancia con prestazioni migliori del nuovo. METTLER TOLEDO è in grado di adattare facilmente anche le bilance della concorrenza con la nuova tecnologia delle celle di carico.

La precisione di una bilancia può essere facilmente data per scontata. Tuttavia, se si acquistano o si vendono merci con l'uso di una pesa a ponte, l'accuratezza è fondamentale per le transazioni. L'accuratezza della bilancia può influenzare i margini di profitto, i livelli di inventario e la gestione della qualità. L'entità della tolleranza di precisione legale per la bilancia dipende dalla posizione e dal fatto che la propria regione riconosca NIST/NTEP, OIML o altri standard. La tolleranza è una funzione della capacità utilizzata della bilancia e dell'entità dell'incremento di pesatura della bilancia. Ad esempio, secondo le normative NTEP, una pesa a ponte con una capacità di 200.000 libbre e un peso compreso tra 70.000 e 80.000 libbre può avere un errore di 160 libbre (positivo o negativo). Sebbene questo sia il livello di accuratezza approvato, METTLER TOLEDO continua a offrire un'accuratezza superiore con POWERCELL PDX.

La maggior parte dei fornitori di pese a ponte offre sistemi di pesatura con numerose funzioni di messa a terra. Un sistema di messa a terra a punto singolo con limitatori di sovratensione può essere la prima linea di difesa per la bilancia e la bilancia. Questi sistemi passivi offrono un certo livello di protezione. I sistemi attivi sono in grado di deviare la corrente di un fulmine lontano dai componenti principali. Le celle di carico POWERCELL PDX sono dotate di un sistema di illuminazione proattivo chiamato StrikeShield. Queste celle di carico deviano attivamente un fulmine lontano dal terminale e sono state testate fino a 80.000 ampere in laboratorio per dimostrarne l'efficacia.

La maggior parte dei proprietari di bilance si aspetta che una bilancia duri dai 10 ai 20 anni, ma la durata dipende da diversi fattori. Innanzitutto, la selezione dell'opzione di bilancia appropriata e del produttore di altissima qualità imposterà la tua bilancia per una lunga o breve durata piena di rimpianti. C'è una grande varianza nella qualità di produzione che dovrebbe essere considerata quando si acquista una pesa a ponte. Anche i fattori ambientali e il volume di traffico giocano un ruolo importante. Una bilancia che pesa 200 carrelli elevatori al giorno si usura più velocemente di una bilancia che pesa solo 20 carrelli elevatori al giorno.  METTLER TOLEDO dispone ancora di bilance sul campo che hanno 35 anni. Molti concorrenti producono solo da dieci anni. Assicuratevi di considerare le prestazioni comprovate quando acquistate una pesa a ponte.

La maggior parte delle applicazioni legali per il commercio richiede che la bilancia ottenga la certificazione di conformità dalle autorità locali di pesatura e misura a determinati intervalli (annuali, semestrali, ecc.). Un altro fattore da considerare quando si determina la frequenza di taratura è il numero di carrelli elevatori al giorno che verranno pesati sulla bilancia. Le esigenze di volumi di traffico intensi spesso fanno sì che la precisione della bilancia si sposti più rapidamente al di fuori dei livelli di tolleranza; mettendo l'azienda a rischio di perdere ulteriori profitti. Se la vostra pesa a ponte registra volumi elevati di camion al giorno, dovreste prendere in considerazione l'idea di aumentare la frequenza di taratura. Infine, i fattori ambientali influenzeranno la taratura di una pesa a ponte. Con le fluttuazioni delle temperature, la struttura su larga scala si espanderà e si contrarrà. Queste sottili modifiche avranno un impatto negativo sulla calibrazione della bilancia. Alcune delle bilance più avanzate, come le bilance POWERCELL PDX, possono proteggere e persino compensare questi effetti, ma la maggior parte non lo fa.